广西各地争相布局航空产业，这些城市都有自己的飞机制造基地！

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据广西日报报道，3月29日，蓝天立在南宁会见中国航空工业直升机公司董事长余枫一行，希望民用直升机工业尽快落户广西，填补广西直升机生产空白。

实际上，广西从自治区到地方都重视航空业尤其是通用航空的发展，多地争相布局相关产业。

根据《广西壮族自治区人民政府关于促进民航业发展的意见》的规划，到2020年，广西建成各类通用机场达200个。有关部门已经完成全区30个骨干航空通用机场的编制，南宁、桂林、来宾等地都有建设两个以上通用航空机场的规划。首批15个通用机场的初步选址，也已委托中国民航建设咨询公司开展前期工作。

2016年的数据显示，广西已经获批能开展业务的通用航空企业有3家，正在筹建阶段的有7家。

此外，广西通用航空联合会于2016年4月应运而生，为通用航空企业找到了“组织”。多家通用航空企业认为，此时抱团做大市场“蛋糕”正逢时，有望改变普通游客对通航“可望不可求”的现状，实现在家门口花一两百元就能飞行的梦想。

广西这些城市都有飞机制造基地

防城港

3月29日，防城港市政府与广西航空新城投资公司、俄罗斯NIK航空器研发与工程公司签订中俄防城港通用航空产业园暨防城港航空小镇战略合作框架协议。

该产业园计划在5-8年内，投资70多亿元人民币。园区将以通用航空制造业为龙头，以通用航空研发体系和职业培训教育为后盾，以通用航空博览旅游和配套服务业为拓展，促进地方产业升级。

在防城港市设立的中俄通用航空飞机总装厂（一期），将根据市场需求生产由俄罗斯设计的5座及5座以下的小型直升机、旋翼机、水上飞机等多种型号通用航空器，每架售价约50—300万元人民币不等。

贵港

贵港也曾曝出要建设飞机生产基地。

去年底，贵港日报报道：中国空域产业集团总裁张友生到我市考察贵港航空物流及飞机生产基地选址。

贵港航空物流及飞机生产基地是一个集飞机制造、飞机发动机制造、飞机零部件生产及航空客运和航空物流的空域产业。该项目于今年6月开始进行项目用地选址，现初步选址定于市中心城区南面，项目用地总面积约38平方公里。

传闻称，全世界承载重量最大的运输机A-225将在贵港生产。

桂林

全国首架大黄蜂直升机在桂林阳朔的航空孵化基地完成复装。这个由美国联邦航太控股集团设立的基地是一个集直升机、固定翼小飞机制造、维修保养、交付中心于一体的新型工厂。具有年产140架各式直升机的产能，并且还将陆续引进包括单座直升机、五座直升机、双座旋翼机、双座运动型水上飞机的多款后续机型，这些飞机将在桂林完成制造、生产、组装、销售、服务“一条龙”，打上“桂林制造”的烙印。

此外，2014年11月，广西首个通用航空机场——桂林兴安通用机场建成。桂林两家通用航空公司的空中游览航线开通，游客可乘坐直升机空中游览，俯瞰桂林山水绝美风光。项目拥有8分钟“冲上云霄”、15分钟“城市观光”、30分钟“山水之间”等满足不同游客需求的低空旅游航线，价格基本为“一分钟100元”。

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南宁　　

去年12月，南宁伶俐通用机场项目举行开工仪式，一期工程拟投资8.4亿元。

去年3月，德事隆集团旗下的贝尔直升机公司宣布与广西地王集团签订了10架超中型直升机购机意向书，购买的飞机将主要用于低空旅游及搜救任务。地王集团旗下通用航空企业广西广联通用航空有限公司已拥有BELL429、BELL407、罗宾逊R44/R22等型飞机，主要经营空中广告、空中巡查、航空摄影等业务。

来宾

2016年9月，来宾市与海丰通航科技有限公司、光大幸福国际租赁有限公司座谈暨签约仪式举行，三方拟在“十三五”期间，投入20亿元以上，以来宾市为中心，建设立足广西、辐射东盟的通用航空产业生态链，建成“天地保障体系”（低空监视与服务、智能通航机场群）。同时，依托项目基础设施建设，构建通用航空6S服务网络，推进区域通用航空应用和通用航空市场发展。

钦州

2015年5月12日，一架意大利阿古斯特·维斯特兰公司生产的AW139中型双发直升机飞抵广西钦州保税港区，进行海港航空体验试飞，由此启动了钦州保税港区通用航空产业园项目，此举标志着通用航空产业落户广西北部湾。

钦州保税港区通用航空产业园以小型飞机、水上飞机、直升飞机等通用飞机演示体验和销售为核心，并按照前店后厂方式，发展通用航空器零部件制造、飞机维修、研发等产业。

广西头条综合报道 编辑：黄令妍

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